55H-P-SP具有單一位置接合功能。 

當離合器被致動時，驅動側和從動側總是以相同的角度關系，從而確保從動構件總是精確同步。 

球定位功能確保單位置接合，驅動通過齒環傳遞，給出與55H-P范圍相同的轉矩額定值。

55H-P系列離合器采用先導式安裝。

導向架通過剛性屏蔽雙軸承組件支撐在延長的輪轂上。

皮帶輪，鏈輪和其他驅動部件可以直接安裝到導向安裝座上，該導向安裝座具有用于定位和螺紋固定孔的公差插口直徑。

66H-02系列壓力旋轉圓筒多片離合器設計用于油中。

壓力供應沿安裝軸軸向進給，徑向向外通過離合器轂進入氣缸。

通過使用內板之間的釋放彈簧來實現正向脫離。

4H系列壓力固定式多功能圓盤離合器設計用于干式使用。 壓力供應通過柔性管進入氣缸。

活塞和氣缸子組件安裝在密封球軸承上。 通過使用內板之間的釋放彈簧實現正向脫離。

標準驅動環可作為可選附件提供。

ogura clutch 微電磁離合器 AMU 40C

小型、輕、高扭矩
散熱能力很大，耐久性良好
離合器場是球軸承支持形狀，安裝簡單
電樞是板簧驅動方式，噪音小

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 特點

簡單的附件驅動元件
低質量轉動慣量
使用壽命長，維護方便
高關斷精度
集成機械保護限位開關

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 功能

1.過載功能：在運行過程中，離合器傳遞由氣動壓力決定的轉矩。當超過扭矩（由于過載）時，離合器分離，輸入和輸出斷開。同時，積分限位開關（PNP NC觸點）被阻尼并向EAS®-Sp控制單元發出脈沖。
離合器減壓或驅動器關閉。
2.切換功能：離合器可以氣動切換。當離合器加壓時，扭矩從輸入傳遞到輸出。離合器，因此驅動器也可以通過氣動系統打開或關閉。
3.控制功能：離合器過載的極限轉矩可通過壓縮空氣供應連續調節，可在運行過程中更換。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 應用

在各種自動化機器上
隨著不斷變化的運行條件
隨著循環和循環速度的變化

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.40400 描述
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.40400 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.40400 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.50400 描述設計
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.50400 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.50400 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.60400 描述設計
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.60400 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.60400 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.70400 描述設計
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.70400 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050.70400 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4053.400 描述設計
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4053.400 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4053.400 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器486.225.0 描述
481型將扭矩從驅動軸傳遞到可安裝在球軸承支撐的離合器法蘭上的驅動元件上。EAS®-smartic®484型和486型連接兩根軸，并補償軸不對準。在離合器的整個使用壽命期間，扭矩傳遞發生無間隙。如果超過設定的極限扭矩，則離合器脫離。扭矩立即下降。安裝的mayr®限位開關注冊分離運動并關閉驅動器。故障除去后，離合器自動重新接合。

優化安裝空間
過載即時脫開
同步式設計，安裝簡便，可配轂鍵

MAYR麥爾 扭矩限制離合器486.225.0 特點和優點

MAYR麥爾 扭矩限制離合器486.225.0 安裝
軸固定 - 夾緊環輪轂通過擰緊一個單個螺絲將設備固定在軸上。夾緊環輪轂的尺寸使其能夠安全可靠地傳遞最大的離合器扭矩。它可選配一個額外的鍵槽，以實現最高的傳輸安全。
驅動元件
驅動元件集中在EAS®-smartic®的滾珠軸承上，并與壓力凸緣螺紋連接。螺釘質量和固定螺絲上的擰緊扭矩應選擇為使設定的極限轉矩以足夠的安全性傳輸摩擦鎖定

MAYR麥爾 扭矩限制離合器484.225.4 描述
481型將扭矩從驅動軸傳遞到可安裝在球軸承支撐的離合器法蘭上的驅動元件上。EAS®-smartic®484型和486型連接兩根軸，并補償軸不對準。在離合器的整個使用壽命期間，扭矩傳遞發生無間隙。如果超過設定的極限扭矩，則離合器脫離。扭矩立即下降。安裝的mayr®限位開關注冊分離運動并關閉驅動器。故障除去后，離合器自動重新接合。

優化安裝空間
過載即時脫開
同步式設計，安裝簡便，可配轂鍵

MAYR麥爾 扭矩限制離合器484.225.4 特點和優點

MAYR麥爾 扭矩限制離合器484.225.4 安裝
軸固定 - 夾緊環輪轂通過擰緊一個單個螺絲將設備固定在軸上。夾緊環輪轂的尺寸使其能夠安全可靠地傳遞最大的離合器扭矩。它可選配一個額外的鍵槽，以實現最高的傳輸安全。
驅動元件
驅動元件集中在EAS®-smartic®的滾珠軸承上，并與壓力凸緣螺紋連接。螺釘質量和固定螺絲上的擰緊扭矩應選擇為使設定的極限轉矩以足夠的安全性傳輸摩擦鎖定

MAYR麥爾 扭矩限制離合器410.400.0 描述

低間隙扭矩限制離合器。
已經在所有機械工程應用中成功應用了45年
不同的法蘭設計，可靈活安裝各種驅動元件
不同的結構類型連接兩個軸
不同的功能原理

MAYR麥爾 扭矩限制離合器410.400.0 優點

EAS離合器有助于防止對人員，機械和設備造成損壞，使機器更安全，更可靠。維修和停機時間最小化。因此，轉矩限制離合器是一種機械裝置，其在過載和斷開輸入和輸出的情況下立即脫開。另外，可以通過機械致動限位開關來提供電信號，以便從整個設備中脫離。發生在超過預設扭矩時。離合器的上限保證了對過載損壞的有效保護。

與其他系統相比，扭矩限制離合器具有決定性的優勢：
電機過流繼電器僅在過載情況下僅提供信號。這用于關閉驅動器的時間段，其中旋轉能量可能會進一步損壞直到設備停止。通過使用過載離合器，這將避免由于輸入和輸出驅動組件的斷開連接。那個安全裝置，好的老剪刀的缺點是需要超負荷的昂貴和間接的維修，這導致長時間的停機時間。超負荷離合器在事故發生后立即重新接觸。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器055.010.6 描述

EAS®-NC扭矩限制離合器保證經濟保護和可靠運行，以最大限度地利用機械設備。通過使用EAS®-NC離合器可以滿足動力傳動，更高速度和精度的動力傳遞中不斷增加的電氣要求。憑借其最佳設計原理和簡單的力學特性，EAS®-NC離合器可以承受極端的工作條件。EAS®-NC離合器提供零間隙扭矩傳遞特性，并將傳動轉矩精確地限制在預設值。如果傳動系發生過載狀態，例如由于堵塞或碰撞，離合器將脫離，斷開輸入和輸出，從而解決系統中損壞能量的90％，如果不斷開，則會導致機器的昂貴的損耗和停機時間。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器055.010.6 特點

無間隙轉矩限制離合器。
扭矩設置可以被讀取
安裝方便
硬化功能組件
同步和棘輪設計

MAYR麥爾 扭矩限制離合器055.010.6 優點

EAS®-NC扭矩限制離合器是理想的過載
保護您的機器：
?精確的扭矩限制可防止在發生過載時花費高昂的停機時間和維修。
?無間隙轉矩傳動保證了最高的驅動精度和使用壽命。
?無縫隙功能保持整個機器的使用壽命。
?通過低慣量設計獲得高速和高加速度。
?輸入和輸出驅動組件的立即斷開可防止昂貴的機器損壞。
?設計的多功能性為每個應用程序確保了適合的解決方案。
?刻度扭矩設置消除了操作錯誤。
?通過免維護原則降低運營費用。
?發生過載后立即準備使用，以減少機器停機時間。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器1000.11000 描述

ROBA®Co-Pro®緊湊型高性能裝置現代施工過載保護，緊湊，高性能的過載保護為現代建筑。
大軸直徑
極高的轉矩
外形小巧

MAYR麥爾 扭矩限制離合器1000.11000 特點

最低安裝空間要求
沒有機器停機，沒有昂貴的維修
結構緊湊，性價比高的機器
由于低重量和低質量轉動慣量，驅動系統的高動態特性
由于小的驅動部件（例如鏈輪和鏈條）節省了成本
功能可靠，由于超強的軸承襯套和高強度的摩擦襯片
簡單快速的摩擦襯墊更換

MAYR麥爾 扭矩限制離合器1000.11000 優點

ROBA®的Co-Pro®的節約能源和原料：材料節省高達65％。
節省驅動能量：質量轉動慣量降低80％

MAYR麥爾 EAS-HTL扭矩限制離合器450.520.0 描述

集成到IEC和NEMA外殼中的扭矩限制離合器。

標準連接尺寸

MAYR麥爾 EAS-HTL扭矩限制離合器450.520.0 應用

摩擦試驗臺
穿測試臺
噪聲測量室具有高精度噪聲
測量檢測裝置
扭矩檢查高達200.000 Nm
沖擊和交流負荷試驗臺
強力試驗臺
線性運動試驗臺
連續性能試驗臺
磁流測量試驗臺
高速測試高達20.000 rpm
不對準和角度對準試驗臺
負載和測量測試代表直流電機

MAYR麥爾 扭矩限制離合器49A.525.0 描述

防銹扭矩限制離合器，機械扭矩限制離合器是最大限度地提高機器和系統的生產效率和經濟效益的唯一可靠手段。這些離合器在發生故障和碰撞的情況下防止損壞，因此也會導致昂貴的停機時間和維修。在食品工業中，化學工業和工藝工程，潮濕條件，清潔液體和侵蝕性介質是日常環境條件的一部分，只有扭矩限制離合器具有高品質的腐蝕保護能夠承受長時間的任何損壞的時間。標準扭矩限制離合器通常不適用于這種應用領域。mayr®動力傳動提供各種類型的離合器，這些離合器最適合于這種應用領域。該系列包括由不銹鋼，密封，防銹離合器組成的開放式設計，以及具有標準法蘭的完整的準備安裝單元，用于電機和變速箱之間的集成（參見EAS®-HTL定位扭矩限制器手冊）。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器49A.525.0 優點

防銹扭矩限制離合器。
不銹鋼設計
過載即時分離
連續無間隙轉矩傳遞
交貨時間短

MAYR麥爾 扭矩限制離合器49A.525.0 特點

同步功能
自動重新參與
過載時機械分離輸入輸出
由于高脫離和重復精度導致的扭矩極限
永久無間隙轉矩傳遞
由于緊湊的設計，質量慣性矩小
轉矩調節方便
使用壽命長由于硬化的功能組件
批準用于食品工業的潤滑劑的應用

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4043.30400 描述

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4043.30400 特性

MAYR麥爾 扭矩限制離合器150.100 描述
連續滑動式離合器/制動器
磁滯原理
精確的扭矩限制
卓越的重復精度

MAYR麥爾 扭矩限制離合器150.100 應用
?摩擦試驗臺
?佩戴測試臺
?使用高精度的噪聲測量檢測裝置對測量室進行噪音檢測
?扭矩測量高達200.000 Nm
?連續運行交流負載試驗臺
?試驗臺
?線性運動試驗臺
?連續性能測試臺
?磁流量測試臺
?高速測試高達20.000 rpm
?對準和角度對準測試臺
?負載和測量測試代表直流電機

MAYR麥爾 扭矩限制離合器150.100 特點和優點
●非接觸式扭矩傳遞
●優異的扭矩重復精度
●精確的轉矩限制
●無磨損 - 磨損無污染
●免維護
●負載保持
●適用于離合器或制動器
●設計緊湊
●堅固的軸承
●通過直接轉矩指示方便調節扭矩
●重量輕和質量慣性矩小

MAYR麥爾 ROBA-slip hub扭矩限制離合器100.110 描述

MAYR麥爾 扭矩限制離合器320.400 特點

●限制拉伸和壓縮力。
●優質材料，強化功能部件，優良的制造精度，保證了設定力的重復精度，提高了使用壽命。
●無軸向力傳遞，軸向剛度高。
●發生過載時立即強制中斷。
●無級調節釋放力。
●拉伸和壓縮方向的自由行程均可由用戶定義。
●具有集成限位開關的EAS®軸向在發生過載時發出信號，可用于關閉變頻器。
●通過使用EAS®軸向和循環監視器，可以監視和控制循環頻率。
●線性運動的力限制，例如曲柄機構。
●作為轉矩支持，例如在制造齒輪箱。
●在凸輪控制的進給驅動器中。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器320.400 原理

●如果超過預設的拉伸或壓縮力，EAS®軸向在相應的方向上脫開。
●釋放力可通過調節環和mayr®杯形彈簧單獨調節。
●發生過載時，螺栓進行軸向行程，并將開關部分徑向向外移動。然后力傳遞中斷。
●重新接合手動或自動進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器320.400 優勢

EAS®軸向集成了mayr®限位開關
●提供監控和控制信號。
●發生過載時，限位開關關閉驅動器或啟動進一步的控制功能。
●非接觸式監控系統
●EAS®軸向安裝靈活。
●直接信號評估。
●通過PNP NC觸點防止電纜斷裂。
●結構設計短，因此整體尺寸小巧。
EAS®軸向循環監測系統
●提供監控和控制信號。
●發生過載時，信號也可用于關閉驅動器。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器300系列 安裝
在曲柄機構中，各種力對連桿具有影響。盡管扭矩受到限制，但是在曲柄的頂部或底部死點處可能發生極大的力，因此在沒有轉矩限制離合器反作用的情況下可能會造成損壞。

通過使用EAS®軸向，可確保作用在連桿上的力 - 與曲柄位置無關 - 不會超過一定的設定值。例如凸輪控制進給驅動裝置中的EAS®軸向傳輸線。在過載情況下，EAS®軸向脫開并將力限制到設定值。連桿伸縮到EAS®軸向。在反轉過程中，彈簧將連桿向后拉。EAS®軸向嚙合并可以自動重新運行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器300系列 其它規格

axial 300系列、axial 320系列、axial 310系列、axial 301系列、axial 321系列、axial 311系列、axial 302系列、axial 322系列、axial 312系列、axial 303系列、axial 323系列、axial 313系列

MAYR麥爾 扭矩限制離合器400.068.2 描述
EAS®-Sm / Zr控制單元根據循環開關控制器的原理工作，頻率為18 kHz。當超過設定扭矩時，它會切換，控制和監視離合器并發出信號

MAYR麥爾 扭矩限制離合器400.068.2 特點

電磁開關控制離合器EAS®-Sm / Zr
組合電磁轉矩限制離合器和電動可切換離合器
可控和可調
運行期間可以進行連續的扭矩調整
驅動器在低速范圍內的同步接通和關斷功能（0 - 100rpm）
在幾個離合器的應用中，可以在一個系統內對不同驅動器和軸進行單獨操作和控制。
通過EAS®-Sm / Zr控制單元進行優化的驅動控制也可作為簡單的測量離合器來檢查驅動線路中的轉矩

MAYR麥爾 扭矩限制離合器400.068.2 應用

該單元用于切換，控制，監控并指示可調EAS®-Sm同步離合器和EAS®-Zr過載離合器的過載

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 特點

簡單的附件驅動元件
低質量轉動慣量
使用壽命長，維護方便
高關斷精度
集成機械保護限位開關

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 功能

1.過載功能：在運行過程中，離合器傳遞由氣動壓力決定的轉矩。當超過扭矩（由于過載）時，離合器分離，輸入和輸出斷開。同時，積分限位開關（PNP NC觸點）被阻尼并向EAS®-Sp控制單元發出脈沖。
離合器減壓或驅動器關閉。
2.切換功能：離合器可以氣動切換。當離合器加壓時，扭矩從輸入傳遞到輸出。離合器，因此驅動器也可以通過氣動系統打開或關閉。
3.控制功能：離合器過載的極限轉矩可通過壓縮空氣供應連續調節，可在運行過程中更換。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器450.125.0 應用

在各種自動化機器上
隨著不斷變化的運行條件
隨著循環和循環速度的變化

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050系列 描述設計
所有離合器部件均由鋼制成。EAS®-HT安全離合器基本部件具有鋅磷化表面，提供基本的腐蝕保護用于進一步的表面處理。離合器類型4050,4060也適用于油運行。離合器過載的極限轉矩可以通過改變每個過載元件的杯形彈簧預張力來調節。EAS®-HT安全離合器可以在制造地點設定為超載所需的極限轉矩。隨后的扭矩變化可以使用交付中包含的調整圖進行（參見相應的安裝和操作說明）。

無殘余扭矩即時脫離
安全防護防止過度扭矩
為高速運轉設備和高旋轉慣量
設備提供保護

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050系列 特點
正鎖定扭矩傳動符合對于制ent原則
可調扭矩
分開脫開
輕松重復操作啟動
強大的
使用壽命長

MAYR麥爾 扭矩限制離合器4050系列 工作原理
如果單個元件上的比例圓周力證明太大，則產生的軸向力會導致螺栓經由球/閥門系統的軸向運動，因此扭矩傳遞的斷開。
最大圓周力通過調節螺母和mayr®-cup彈簧單獨確定。以這種方式確定可傳遞扭矩。
由于螺栓（球形支架）的軸向行程，控制段向外徑向移動，從而軸向斷開組件。
通過螺栓行程沿滾筒方向重新接合球體手動或經由mayr®再接合裝置（氣動，液壓，機電或機械）進行。

MAYR麥爾 扭矩限制離合器481.225.0 描述
481型將扭矩從驅動軸傳遞到可安裝在球軸承支撐的離合器法蘭上的驅動元件上。EAS®-smartic®484型和486型連接兩根軸，并補償軸不對準。在離合器的整個使用壽命期間，扭矩傳遞發生無間隙。如果超過設定的極限扭矩，則離合器脫離。扭矩立即下降。安裝的mayr®限位開關注冊分離運動并關閉驅動器。故障除去后，離合器自動重新接合。

優化安裝空間
過載即時脫開
同步式設計，安裝簡便，可配轂鍵

MAYR麥爾 扭矩限制離合器481.225.0 特點和優點

MAYR麥爾 扭矩限制離合器481.225.0 安裝
軸固定 - 夾緊環輪轂通過擰緊一個單個螺絲將設備固定在軸上。夾緊環輪轂的尺寸使其能夠安全可靠地傳遞最大的離合器扭矩。它可選配一個額外的鍵槽，以實現最高的傳輸安全。
驅動元件
驅動元件集中在EAS®-smartic®的滾珠軸承上，并與壓力凸緣螺紋連接。螺釘質量和固定螺絲上的擰緊扭矩應選擇為使設定的極限轉矩以足夠的安全性傳輸摩擦鎖定

Mayr 扭矩限制離合器EAS-HSE系列 簡介

建設和發展，創新助您成功

我們將繼續與驅動技術我們的創新和經濟的解決方案的標準。世界各地的許多專利在申請中證明我們的主張總是開發出更好的，技術先進的產品。
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使用我們的技術訣竅，通過幾十年的經驗，在研發，生產和動力傳動產品的應用獲得的。我們在建設和發展專家的選擇和確定該驅動器解決方案時，個人和勝任勸你。

Mayr 扭矩限制離合器EAS-HSE系列 描述

Mayr扭矩限制離合器采用無間隙優質聯軸節

Mayr扭矩限制離合器為所有的傳輸過程提供高度的安全

為人員和機器設備提供高度的安全

Mayr 扭矩限制離合器EAS-HSE系列 應用

聲學腔高精密的檢測設備
扭矩試驗臺20萬牛米
沖擊和交變載荷試驗臺
功率試驗臺
測試器直線運動
連續性能測試臺
磁測量試驗臺
高速測試高達20000分鐘-1
偏移和Verwinkelungsprüfstand
加載和計量測試代表直流電機